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Wir haben es getan. Geflasht und beflügelt von den, tschuldigung, geilen Fahreigenschaften unserer erfolgreichen Machete, haben wir einen neuen Creeker konzipiert. Der flache Boden, die harte Kante: Inspiriert von der Machete. Der Bugrocker: ebenso, danke! Doch wir haben ein bisschen was draufgelegt. Etwas mehr Rocker vorne und einen Haufen mehr Volumen hinter dem Cockpit machen den THP im dicken Wasser und nach Stufen sicherer und lassen dich noch trockener Boofen und Skippen. Apropros Boofen: Das war ja noch nie so leicht! Das Heck mit seiner machetenscharfen Kante schneidet ins Wasser wie das Buschmesser durch die Liane. Das zentrale Volumen-Paket am Heck schießt dich dann von der Abrisskante ins All - wenn du es denn willst. Dieser Creeker ist extrem leicht zu kontrollieren und deutlich sensibler, als es auf den ersten Blick scheint. Kurskorrekturen aus voller Fahrt, schnell mal übers Heck drehen, all das haben wir uns mit unserem Half-Slice angewöhnt. Und darauf müssen und wollen wir auch beim Creeker nicht mehr verzichten! Voilà - „The Horny Potato“, die Antwort auf deine schlaflosen Nächte.
Der Name, was soll das? Der erste Prototyp war, zugegeben, kein Augenschmaus. Muss ein Prototyp ja auch nicht sein. Schnell hatte er seinen Namen weg: Kartoffel. Weil uns die Fahreigenschaften sowas von gestoked haben, hatte die Kartoffel auch schnell ihren Ruf weg: „Was ne geile Kartoffel“. Bitte sehr!
