Biskaya 85 DCS Expedition II. Wahl und kaum gebraucht

Biskaya 85 2.0

Kaum gebraucht, mit Ausbesserungen am Heck, die aber nur schwer zu erkennen sind.

Oberschiff: verkehrsblau-melonengelb
Unterschiff: babyblau
Strich und Süllrand: melonengelb

Unser Klassiker neu erfunden! 
Du bist ein routinierter Fahrer sportlicher Seekajaks, oder hast den Ehrgeiz, einer zu werden? Dann ist dieser Biskaya 85 mit dem etwas sportlicheren der beiden neuen Unterschiff-Ausführungen vielleicht genau dein Boot.  Geeignet für PaddlerInnen ab 75 

AUSSTATTUNGSMERKMALE

• Intergriertes Steuer-Skeg
• Tagesstaufach vor dem Cockpit
• 1 Ovaler, 1 runder Gummi Deckel
• Transparente Schottwände
• Außennaht aus 20mm Gewebeband
• Toggel, Rundumleine, Gepäcknetz und Deckspinne

Farben

• Oberschiff mit V-Design, verkehrsblau-melonengelb
• Unterschiff: babyblau
• Süllrand und Nahtstrich: melonengelb
• Decksleinen: blau

MAC 3-COCKPIT

• Ergosteuerbock auf Mittelschiene
• Verstellbarer Comflex-Sitz mit Sitzpolster
• Rückengurt mit Contourpolster
• Verstellbare Oberschenkelhalter

OPTIONEN

• integrierter Kompass Silva 70 P 

ZUBEHÖR, nicht im Lieferumfang enthalten

• Spritzdecken, Größe: Z, 1.7, Bighole
• Lukendeckel, Größe: Z, 1.7, Bighole
• weitere Extraausstattung auf Anfrage

Der Biskaya ist seit 2011 der Sportler unter unseren Seekajaks. Das besonders schnelle und schlanke Kajak ist wendig und enorm agil, vor allem, wenn es über die Kante gefahren wird - was damals wie heute durch den schlanken, stark abgerundeten U-Spant ein Kinderspiel ist. Der Biskaya der zweiten Generation, der jetzt in sieben statt in drei Größen erhältlich ist, kommt mehr denn je als sportlicher Allrounder daher. Wir haben den Geradeauslauf ein wenig optimiert, was sich auf langen Touren und Reisen auszahlt, jedoch nicht zu Lasten der Agilität geht. Außerdem sind die Steven minimal angehoben, was sich positiv im Surf und beim Durchbrechen von Wellen bemerkbar macht.

Die Biskaya 75 und 85 sind eher auf fortgeschrittene Paddler ausgelegt, die bei der Geschwindigkeit ihres Kajaks keine Kompromisse eingehen wollen - auch wenn dies ein bisschen zu Lasten von Wendigkeit und Anfangsstabilität geht. Aber auch ambitionierte Einsteiger sollten sich von der Sportlichkeit des Unterschiffs nicht abschrecken lassen. 
Wer das Biskaya-Feeling etwas "entschärft" genießen möchte, ist bei den Modellen 80, 90 und 100 genau richtig.

Bei allen Biskaya ab Größe 75 verbauen wir unser Z-Cockpit. Dieses ist ein paar Zentimeter länger als das ursprüngliche X-Cockpit und ermöglicht so ein bequemeres Ein- und Aussteigen, vor allem bei langen Beinen. Im Gegensatz dazu setzen wir bei den kleineren Größen 55 und 65 nach wie vor auf das bei kleineren Paddlern bewährte X-Cockpit, so bleiben Vorderschiff und Tagesstaufach weiterhin gut vom Cockpit aus erreichbar.

Die Biskaya gibt es wahlweise mit Lettmann-Steuer-Skeg oder mit Kajaksport-Skeg. Auf Wunsch können wir auch das Lettmann-Steuer-Skeg mit einem Adapter zu einem Skeg umfunktionieren, wenn eine Steuer-Funktion nicht gewünscht ist. So hast du alle Optionen, kannst dein Kajak mit Skeg fahren oder dieses bei Bedarf wieder zu einem Steuer umrüsten.

Welcher Biskaya für wen?
Biskaya 75/80 und 85/90 sprechen jeweils dieselbe Größe an Paddlern und Paddlerinnen an. Da machen wir kein Hehl draus. Wer in einen 75er passt, der passt auch in einen 80er, wer sich vom Sitzen her im 85er wohl fühlt, der empfindet dasselbe im 90er. 
Die Zahlen bei den Bootsbezeichnungen bilden jeweils das optimale Fahrergewicht  (+/- 15 bis 20 kg)  ab.

Nimm es sportlich, probiere den Biskaya 2.0 - den ultimativen Allrounder für Trainingsrunden, Tagestouren oder Reisen.

SPEZIFIKATIONEN

Mehr Größen

Mit etwas mehr Volumen als der ursprüngliche Biskaya LV ist der Biskaya 75 optimal geeignet für Paddler ab 65 kg Körpergewicht.. Nicht zuletzt die neue Größenvielfalt hat uns übrigens dazu bewegt, unser Größensystem anzupassen. Die Zahlen der Bootsbezeichnung bilden das optimale Fahrergewicht (+/- 10kg) ab. 

Die anderen Größen:

55&65 | 80&90 | 100

Mehr Windstabilität, bessere Surfbarkeit und immer noch sau agil

Schon der Ur-Biskaya kam, wenn man ihn gut beladen hat und den Sitz richtig zum Trim genutzt hat, mit wenig Skeg/Steueranlage aus. Doch die Erfahrung der letzten 10 Jahre hat uns gelehrt: Da geht noch was!
Mehr S-Schlag, ein bisschen mehr Kielsprung sowie die etwas weiter hinten eingesetze Luke machen den Biskaya 2.0 zu einer Sportmaschine, die noch windstabiler ist und nicht nur super auf der Welle ansurft, sondern auch länger kontrollierbar bleibt.

Du hättest lieber ein Boot nur mit Skeg? Kein Problem: Der Lettmann Steuer-Skeg-Adapter ist schnell montiert und blockiert den Steuermodus. Genauso schnell, wie er montiert ist, lässt er sich auch wieder ausbauen, sodass das Boot wieder mit kombiniertem Steuer-Skeg gefahren werden kann.

Die Lösung für Unentschlossene! Wir haben für unser Steuer-Skeg einen Adapter entworfen, der nach Einbau das Steuer-Skeg fixiert. Dann lässt sich das Steuerblatt nur noch aus- und einfahren, aber nicht mehr zu den Seiten bewegen. Dieser Adapter ist jederzeit nach- und abrüstbar, sodass auch Unentschlossene auf ihre Kosten kommen. Übrigens: Der Adapter ist für alle Lettmann Steuer-Skeg Boote erhältlich.

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Nimm es sportlich! Wir bieten hier unser Testboot Biskaya 85 Expedition in VCS mit Tageestaufach an.

verkehrsrot/verkehrsrot/gelb

SPEZIFIKATIONEN

Mehr Windstabilität, bessere Surfbarkeit und immer noch sau agil

Schon der Ur-Biskaya kam, wenn man ihn gut beladen hat und den Sitz richtig zum Trim genutzt hat, mit wenig Skeg/Steueranlage aus. Doch die Erfahrung der letzten 10 Jahr hat uns gelehrt: Da geht noch was!
Mehr S-Schlag, ein bisschen mehr Kielsprung sowie die etwas weiter hinten eingesetze Luke machen den Biskaya 2.0 zu einer Sportmaschine, die noch windstabiler ist und nicht nur super auf der Welle ansurft, sondern auch länger kontrollierbar bleibt.